贵南高铁又一*高风险等级隧道安全贯通 全长8266米

2021-12-26 15:56:58 文章来源:网络

广西**网河池12月26日讯(通讯员 莫育杰 莫小斌 舒国东)12月26日9时,随着一声震耳欲聋的**破声响起,贵南高铁**高风险等级的**风险隧道——永仁隧道安全贯通。截至目前,贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通39座,路基土石、桥梁工程分别完成设计总量的96.5%、94%。

永仁隧道航拍全景。舒国东 摄

据悉,永仁隧道位于广西河池市境内,全长8266米,是全线6座**风险隧道之一。隧道所处地域为典型的喀斯特岩溶地貌,**大埋深达到468米,大埋深对周边岩石产生的高应力,让施工过程随时会发生岩**的风险。

施工人员在永仁隧道施工面上进行风**作业。舒国东 摄

“岩**发生的时间具有不确定**,可能刚刚开挖就发生岩**,也有可能在挖了一段时间后才发生。”隧道施工负责人中铁二局贵南高铁项目部分部经理龚海军表示,如果发生岩**,就如同火药****一样,洞壁上的岩石向外弹射,四处飞溅,弹射距离可达数米甚至数十米,会对施工人员和设备造成很大的安全威胁。

施工人员在进行风**作业。舒国东 摄

为确保施工安全,云桂铁路广西公司和中铁二局在每次开挖施工作业后,都会在隧道周边以及施工作业面打围岩应力释放孔,合理释放岩体应力,排除岩**风险后,再继续施工。“随着隧道开挖的埋深越来越大,岩**发生的不确定**也越来越大,释放应力和排险时间也越来越长,经常得等上四五个小时才能彻底排除风险,整个过程就像捉迷藏一样。”龚海军说。

在隧道施工过程中,铁路建设单位采用国内**先进的光面**破法,让隧道开挖的轮廓更为圆顺,减少隧道周边应力集中,进而降低岩**发生可能**,确保隧道施工安全稳步推进。

施工人员庆祝永仁隧道安全顺利贯通。舒国东 摄

贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路,线路贯穿广西西北部和贵州东南部,是我国<中长期铁路网规划>“八纵八横”高速铁路网**海通道的重要组成部分,对衔接“一带一路”和推进西部陆海新通道建设有着重要意义。全线预计2023年底开通运营,届时南宁至贵阳通行时间将从目前的5个多小时缩短至2个小时左右。

来源:北青网

要**先修路,特别是高速公路

对一个地区的经济发展有着巨大的影响

那未来的15年,四川省高速公路网有哪些规划?

又有哪些高速要经过巴中?

赶紧一起来了解!

▲四川省高速公路布局规划示意图

在四川省高速公路网规划(2019-2035年)中的布局方案提到,四川省境内**高速公路和省级高速公路共同形成的省域高速公路网,将主要由18条成都放射线、9条纵线、9条横线以及4条环线、34条联络线组成,简称“18、 9、 9”网。全省高速公路规划路线约1.61万公里(未计扩容复线里程),其中,**高速公路8000公里,省级高速公路8100公里,另设规划研究路线约1900公里。

太多了

红色框是目前已建成或规划中的

巴中地区高速公路

还有经过巴中周边县市没有框完

四川省高速公路网规划**

(2019—2035年)

(可**图片放大查看)

来源:九派**

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